In vendita ora: nuove combinazioni di trasmissione diesel e benzinaEuro 6d su tutta la linea: soddisfatte le severe norme sulle emissioni Optimal: la nuova Insignia tra le auto più efficienti nei consumi Opel aggiunge un nuovo motore a benzina al portafoglio propulsori della nuova limousine Insignia Grand Sport e della station wagon Insignia Sports Tourer.Il nuovo propulsore eroga 125 kW (170 CV) e sviluppa già una coppia massima di 350 Nm a soli 1.500 giri/min (consumo di carburante Grand Sport nel ciclo NEDC1: ciclo combinato 6,0-6,4 l/100 km, 150-145 g/km CO2).Opel offre il motore a quattro cilindri in combinazione con un cambio automatico a nove marce dal cambio fluido.In questa configurazione, l'ammiraglia Opel accelera da zero a 100 km/h in soli 8,7 secondi.La velocità massima è di 228 km/h.La nuova Opel Insignia 2.0 Turbo è già disponibile con allestimento Elegance a un prezzo di partenza di 38.919 € (tutti i prezzi RRP, IVA inclusa in Germania).Nuova anche la combinazione di 2.0 diesel, automatico a otto rapporti e trazione integrale.Con 128 kW (174 CV) e 380 Nm di coppia, Insignia 2.0 Diesel offre prestazioni calme e sicure (consumo di carburante Grand Sport nel ciclo NEDC1: ciclo combinato 5,1 l/100 km, 135 g/km di CO2).Il sistema di trazione integrale high-tech con torque vectoring trasferisce la potenza ottimale alla superficie stradale in tutte le condizioni.La velocità massima è di 223 km/h e la Insignia impiega solo 8,9 secondi per passare da zero a 100 km/h.Insignia 2.0D con AWD è disponibile a partire da 41.531 €."La nuova Insignia è in produzione nel nostro stabilimento di Rüsselsheim da settembre", afferma Andreas Marx, capo di Opel Germania.“Siamo particolarmente orgogliosi della nostra ammiraglia e del suo design dinamico ed elegante.Con le due nuove aggiunte al nostro portafoglio di propulsori, ogni cliente può scegliere l'Insignia ideale per le proprie esigenze".Opel offre la nuova Insignia come la GSi particolarmente sportiva (169kW/230cv, consumo di carburante Grand Sport NEDC1: ciclo combinato 7,0l/100km, CO2 159g/km), Grand Sport e Sports Tourer con motori benzina e diesel di nuova concezione ed estremamente efficienti che tutti soddisfano il severo standard sulle emissioni Euro 6d.Inoltre, i nuovi cambi a basso attrito riducono ulteriormente il consumo di carburante e allo stesso tempo aumentano il comfort.Un otturatore integrale attivo migliora ulteriormente l'aerodinamica della nuova Insignia.Rispetto al suo predecessore, il consumo di carburante NEDC è fino al 18% inferiore, mentre le emissioni di CO2 sono di circa 99 g/km.La nuova Insignia è quindi una delle vetture più efficienti in termini di consumo di carburante nel suo segmento.[1] I dati preliminari relativi al consumo di carburante e alle emissioni di CO2 forniti sono stati determinati secondo la metodologia della procedura di prova WLTP e i relativi valori sono ricondotti in NEDC per consentire la comparabilità con altri veicoli, secondo la normativa R (CE) n. 715 /2007, R (UE) n. 2017/1153 e R (UE) n. 2017/1151.Martin Golka- foto Opel